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靖江市起重設(shè)備廠
地 址：靖江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城北園區(qū)常太路8號(hào)
電 話：0523-84526655
聯(lián)系人：唐明儉 13905261605
- 抓斗起重機(jī)對(duì)散物抓取的高效性[02-22]
- 起重機(jī)的類型很多，其中有一種是抓斗起重機(jī)，這種起重機(jī)雖然不是從事于高空危險(xiǎn)的地方，但是在于零碎的散物吊運(yùn)，運(yùn)用這種起重機(jī)，是具有一定優(yōu)勢(shì)的。 機(jī)械廠或者生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的那些零件的工廠里，就需要
- 靖江起重生產(chǎn)橋式起重機(jī)的廣泛應(yīng)用[02-21]
- 橋式起重機(jī)的基本任務(wù)就是垂直升降貨物，并可以讓重物在短距離內(nèi)進(jìn)行水平的移動(dòng)，用來(lái)滿足重物的裝卸、裝載，安裝等作業(yè)的需要。 橋式起重機(jī)不僅可以作為輔助的生產(chǎn)設(shè)備，完成原料、半成品、產(chǎn)品的裝卸、
- 企業(yè)選擇起重機(jī)從哪幾個(gè)角度考慮？[02-18]
- 起重機(jī)行業(yè)憑借著實(shí)用性為各行各業(yè)需要裝卸的單位解決了物品吊裝的問(wèn)題，有效的提升了企業(yè)的工作效率，那么應(yīng)該怎么從眾多起重機(jī)廠家中選購(gòu)適合自己的起重機(jī)呢? 起重機(jī)的穩(wěn)定性，穩(wěn)定的性能能更好的提升
- 小型簡(jiǎn)易起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)[02-17]
- 對(duì)于施工單位和企業(yè)來(lái)說(shuō)，起重機(jī)不僅僅局限于一般的起重性能，還要求其使用簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單。為了滿足企業(yè)的需要，靖江起重設(shè)備廠為客戶提供了各種規(guī)格的簡(jiǎn)易龍門吊，單軌吊，平衡吊，旋臂吊等。不僅幫助企業(yè)節(jié)約起重
- 廠房如何選擇單雙梁行車？[02-14]
- 橋式起重機(jī)外形像橋，它是跨在二側(cè)的高空行車粱的軌道上運(yùn)行的。如果有一根粱，稱單粱起重機(jī)，兩根粱稱雙粱起重機(jī)。單粱行車，往往采用順粱行走的機(jī)械部分和起重的機(jī)械部分裝在一體掛在粱下，俗稱電動(dòng)葫蘆。行車的控
- 簡(jiǎn)述門式起重機(jī)的安裝驗(yàn)收流程[02-13]
- 門式起重機(jī)作為大型機(jī)械設(shè)備，安裝工藝比較復(fù)雜，密切關(guān)系到現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全，而且對(duì)整體項(xiàng)目施工的工期和設(shè)備的安全有著重要的關(guān)系，對(duì)于起重機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)起著重要的作用。 目前，常
- 靖起講述門式起重機(jī)在橋梁建設(shè)的重要作用[02-12]
- 門式起重機(jī)又稱為龍門吊，其具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適用面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用，很多的橋梁施工都用到了門式起重機(jī)來(lái)進(jìn)行施工。 我國(guó)的橋梁工程大多數(shù)是大跨度、難度較高
- 門式起重機(jī)的小車組成結(jié)構(gòu)與形式[01-21]
- 門式起重機(jī)小車一般由小車架、小車導(dǎo)電架、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車防雨罩等組成，以實(shí)現(xiàn)小車沿主梁方向的移動(dòng)，取物裝置的升降，以及吊具自身的動(dòng)作，并適應(yīng)室外作業(yè)的需要。小車形式根據(jù)主梁形式的不同而異，
- 起重機(jī)廠家介紹歐式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)[01-20]
- 歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，與傳統(tǒng)的起重機(jī)相比結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。
- 門式起重機(jī)主梁的分段處理[01-20]
- 門式起重機(jī)單主梁、雙梁門架中的主梁，由于有懸臂，都比較長(zhǎng)，可達(dá)60m左右。因?yàn)殍F路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)臈l件所限，常常在設(shè)計(jì)制造中將其分為兩段甚至三段。一般來(lái)說(shuō)，超過(guò)33m的主梁需分段，每段長(zhǎng)度≤33m，分
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